Eén op vier fietsen niet in orde: deze nieuwe online tool maakt fietscontrole veel eenvoudiger

Een kwart van de gecontroleerde fietsers beschikte niet over een correct werkend voorlicht. Een nieuwe online tool moet scholen helpen om fietsen, e-steps en andere tweewielers sneller en eenvoudiger te controleren. Ouders en kinderen krijgen na de controle meteen gerichte feedback.

Nieuwe tool maakt fietscontrole eenvoudiger

Nu de dagen korter worden en steeds meer kinderen in het donker naar school fietsen, neemt het belang van een goed uitgeruste fiets toe. Toch blijkt uit een eerste analyse dat heel wat tweewielers niet aan de wettelijke voorschriften voldoen. Een nieuwe digitale toepassing, Fietscontrole.be, moet scholen helpen om problemen sneller vast te stellen en ouders rechtstreeks te informeren.

De online tool werd ontwikkeld onder impuls van afscheidnemend West-Vlaams gouverneur Carl Decaluwé en wordt voortaan verder uitgebouwd door Vias institute. Scholen kunnen het systeem gebruiken om fietscontroles te plannen en de resultaten digitaal te registreren. Daarmee vormt de toepassing de opvolger van de vroegere fietscontrolekaarten.

Volgens Vias biedt de tool een gebruiksvriendelijkere aanpak met minder administratie.De controle kan worden ingevoerd via een smartphone, tablet of laptop. Een visuele kaart helpt de controleur om eventuele tekortkomingen aan te duiden.

Kwart van de fietsen heeft geen correct voorlicht

De eerste cijfers uit West-Vlaanderen tonen aan dat fietsverlichting een belangrijk aandachtspunt blijft. Tijdens het lopende schooljaar werden al 1.200 fietsers gecontroleerd met behulp van Fietscontrole.be. Bij 25 procent van de gecontroleerde fietsen werkte het voorlicht niet correct.

Ook het achterlicht levert problemen op. Een vergelijkbare groep, goed voor 24 procent, beschikte op het moment van de controle niet over een correct werkend achterlicht. Dat betekent dat bijna één op vier gecontroleerde fietsers niet volledig in orde was met de verlichting.

De gevolgen kunnen aanzienlijk zijn. Een fietser moet niet alleen zichtbaar zijn voor automobilisten en andere weggebruikers, maar moet ook zelf voldoende kunnen zien. Een defect voorlicht kan ervoor zorgen dat obstakels, putten of oneffenheden minder goed worden opgemerkt.

Ook remmen en fietsbel verdienen aandacht

De controle bracht naast problemen met verlichting nog andere tekortkomingen aan het licht. Bij 8 procent van de gecontroleerde fietsen waren de remmen niet in orde. In 15 procent van de gevallen ontbrak de fietsbel of was die niet goed hoorbaar.

Een fietscontrole gaat dus verder dan het nakijken van de lampen. Remmen en een hoorbare bel zijn eveneens belangrijke onderdelen van de wettelijke uitrusting. Vooral bij kinderen kan een goed onderhouden fiets helpen om gevaarlijke situaties tijdig te vermijden.

De tool maakt het mogelijk om tekortkomingen onmiddellijk door te geven aan ouders en kinderen. Na de controle wordt automatisch een e-mail verstuurd met gerichte feedback en een overzicht van de aandachtspunten. Ook een eventuele hercontrole kan daardoor gemakkelijker worden opgevolgd.

Fietscontrole.be wordt nationaal uitgebouwd

De digitale aanpak ontstond vanuit een samenwerking in West-Vlaanderen, waar de politiezones de afgelopen jaren betrokken waren bij fietscontroles. Vanaf 2021 werd gewerkt aan een digitale versie van de bestaande controlekaarten, met ondersteuning van de vzw Verkeersveilig West-Vlaanderen.

Vias institute neemt het platform nu verder in beheer. De toepassing werd uitgebreid zodat niet alleen fietsen, maar ook e-steps, bromfietsen en speed pedelecs gecontroleerd kunnen worden.

Carl Decaluwé benadrukt het belang van die aanpak: “Elke jonge fietser verdient een veilige plek in het verkeer. Met een goed uitgeruste fiets kunnen we hen alvast veilig op weg helpen.”

Ook Karin Genoe, CEO van Vias, wijst op het belang van de wettelijke uitrusting. “Goed werkende lichten en remmen zijn essentieel”, stelt ze. De ambitie is om de tool beschikbaar te maken voor scholen, overheden, sportverenigingen en bedrijven in heel België.