Niet alleen senioren: straffe cijfers tonen dat we massaal met de elektrische fiets rijden

Elektrische fiets breekt definitief door

De elektrische fiets heeft in Vlaanderen op relatief korte tijd een enorme opmars gemaakt. Volgens het rapport Elektrisch fietsen in Vlaanderen van Fietsberaad Vlaanderen was er tien tot twaalf jaar geleden nog nauwelijks sprake van een belangrijke rol voor de e-bike. In het meest recente Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen, OVG7, is dat helemaal anders.

Op een gemiddelde werkdag vertegenwoordigt de gewone elektrische fiets 7,1 procent van alle verplaatsingen. Tel je de speedpedelec erbij, dan ligt het aandeel van elektrisch fietsen nog hoger. In de meest recente cijfers van het onderzoek, dat liep van oktober 2023 tot oktober 2024, bedraagt het totale fietsaandeel 20 procent: 7,6 procent elektrische fiets, 0,8 procent speedpedelec en 11,6 procent gewone fiets.

Het rapport benadrukt hoe snel die evolutie is gegaan. Het aandeel van de elektrische fiets steeg van 0,9 procent naar 2,9 procent, vervolgens naar 5,3 procent en uiteindelijk naar 7,1 procent. De onderzoekers besluiten dat de recente toename in het gebruik van de fiets vrijwel volledig toe te schrijven is aan de doorbraak van de elektrische fiets.

Niet langer alleen een fiets voor senioren

De gemiddelde leeftijd van de elektrische fietser bedraagt nu 48 jaar. Dat is duidelijk hoger dan de gemiddelde leeftijd van de niet-elektrische fietser, die 33 jaar bedraagt. Toch daalt de gemiddelde leeftijd van de e-bikegebruiker: in eerdere onderzoeken lag die nog boven de 50 jaar.

Ook de verdeling volgens leeftijd maakt duidelijk dat elektrische fietsen steeds breder worden gebruikt. Van de elektrische fietsverplaatsingen wordt 59 procent gemaakt door 45-plussers. Bij gewone fietsen bedraagt het aandeel van die leeftijdsgroep slechts 30 procent.

Vanaf 35 jaar wordt de elektrische fiets zelfs dominant. In de leeftijdsgroep 35-44 jaar gebeurt 54,7 procent van de fietsverplaatsingen elektrisch. Bij 45-54 jaar is dat 52,1 procent, bij 55-64 jaar 63,3 procent en bij 65-plussers 60,7 procent.

Vrouwen kiezen vaker voor elektrisch

Ook tussen mannen en vrouwen zijn verschillen zichtbaar. Vrouwen gebruiken de gewone elektrische fiets iets vaker dan mannen. Dagelijks gebruikt 10 procent van de vrouwen een elektrische fiets, tegenover 8 procent van de mannen. Voor de gewone fiets is de verhouding omgekeerd: 16 procent van de mannen fietst dagelijks niet-elektrisch tegenover 12 procent van de vrouwen.

Bij de speedpedelec is het verschil nog opvallender. Die wordt volgens het rapport vooral door mannen gebruikt. In de FietsDNA-enquête zegt drie keer zoveel mannen als vrouwen dat de speedpedelec hun meest gebruikte fiets is.

Van woon-werkverkeer tot fietsenstalling

De elektrische fiets speelt vooral een grote rol in het woon-werkverkeer. Daar gebeurt 10,4 procent van de verplaatsingen met een elektrische fiets en 1,8 procent met een speedpedelec. De gewone fiets komt uit op 9,9 procent.

Ook het fietsbezit is sterk toegenomen. In het meest recente onderzoek heeft 44 procent van de Vlamingen een elektrische fiets. Ervoor was dat nog maar 32,8 procent. Volgens FietsDNA 2025 is de elektrische fiets voor 30 procent van de respondenten zelfs de meest gebruikte fiets.

De groei brengt wel uitdagingen mee. Slechts 23 procent van de Vlamingen vindt de huidige fietsinfrastructuur aangepast aan elektrische fietsen en speedpedelecs. Bovendien durft 72 procent zich vanwege de huidige stallingssituatie niet met een dure fiets naar het station te verplaatsen.