Naast de fiets SUV-niveau met dank aan AI? Deze e-bike moet comfort, veelzijdigheid en slimme mobiliteit bieden

Het innovatieve merk gespecialiseerd in lichte mobiliteit, gehuisvest in de Duitse hoofdstad Berlijn, heeft pas de Lemmo 3 voorgesteld. Het is de allereerste longtail-cargofiets van deze fabrikant. Dit zou de combinatie van comfort, handigheid, veiligheid en intelligentie mogelijk moeten maken op een cargo-fiets waar je op alle terreinen mee kunt komen.

Lemmo heeft verder gebouwd op de opgedane ervaring bij het ontwerpen van de Lemmo One en Lemmo Zero. Onder een interne projectnaam werd het project Lemmo 3 in 2023 ontwikkeld. De ambitie was van in het begin om een longtail-cargofiets te ontwerpen die meer comfortabeler aanvoelt en waarmee het gemakkelijker is om je mee te manoeuvreren.

Na de prototypes is de Lemmo 3 het echte werk

Tegelijkertijd moest de flexibiliteit aanwezig zijn om te kunnen aanpassen aan de omstandigheden die werkweek en het weekend te bieden hebben. Uiteraard mocht er ook op vlak van veiligheid niets ingeboet worden. Na enkele jaren van werken met sketchen, prototypes en het verfijnen van het ontwerp kon de Lemmo 3 voorgesteld worden.

De Lemmo 3 heeft een 4D-vering, met vier elementen die een vlotte rit moeten garanderen voor de bestuurder en passagier. Er is een longtail vering van 80 mm achteraan. Een hydraulische vering van 80 mm aan de voorvork, een aanpasbaar systeem waardoor nog 20 mm extra comfort gecreëerd kan worden en banden met 40% meer luchtvolume.

Tot 200 kilogram

Lemmo heeft een vergelijkbare totale lengte gehanteerd als bij de vorige modellen en heeft zich deels gebaseerd op downhill mountainbikes. De configuratie van de wielen bestaat uit 24 inch vooraan en 20 inch achteraan. De fiets kan bovendien tot 200 kilogram gewicht dragen. Daarnaast is er een aanzienlijk pakket dat de veiligheid moet garanderen.

Het lichtsysteem houdt hoge en lage lichtstralen in, met automatische remlichten en signalen bij het nemen van bochten. Een radarsysteem achteraan monitort aankomend verkeer. U wordt dus op een display gewaarschuwd voor snelle voertuigen achter de fiets. Er is ook een Combined Braking System om sneller te kunnen stoppen bij het remmen.

Een AI-snufje

De elektronische derailleur is voorzien met automatisch schakelen op basis van AI om u in de juiste stand te laten fietsen. De Lemmo 3 is voorzien van een systeem bestaande uit zeven lagen om diefstal tegen te gaan, zoals GPS-tracking. Een touchscreen is ontworpen zodat u zichtbaar kunt blijven in fel zonlicht.

Lemmo is bovendien de samenwerking aangegaan met helmspecialist Ryvfit om een bijpassende helm te ontwerpen. De elektrische batterij heeft een vermogen van 960 wattuur. Voor wie vaker op het vlakke rijdt, kan de Lemmo 3 ook voorzien worden van een automatisch schakelende motor met riemaandrijving.

Lemmo overtuigd van SUV-niveau

Deze fiets is het resultaat van een proces waarbij comfort en veiligheid gekoppeld is aan slimme technologie. Daarom denkt Lemmo te kunnen spreken over een SUV-niveau onder de longtail fietsen, ook wel bekend als verlengde cargofietsen.