Opvallend beeld van Evenepoel op WK: wat was er aan de hand met zijn ketting?
Remco Evenepoel leek tijdens zijn historische WK-tijdrit even met technische problemen te kampen. Zijn ploegleider Klaas Lodewyck verduidelijkt waarom de wereldkampioen opvallend vaak naar zijn ketting schakelde.
Evenepoel zorgt even voor ongerustheid
Remco Evenepoel maakte tijdens zijn vierde opeenvolgende wereldtitel in het tijdrijden kortstondig enkele wielerfans ongerust. Op enkele kilometers van de finish leek de Belgische renner problemen te hebben met zijn ketting. Het opvallende beeld ontstond vlak voor een bocht van 180 graden, op een moment waarop Evenepoel zijn voorsprong nog moest verdedigen.
Van een echt technisch defect bleek uiteindelijk geen sprake. Wat eruitzag als een mogelijk probleem met zijn fiets, had volgens zijn ploegleider een heel andere verklaring. Evenepoel was bewust bezig met zijn versnellingen om de laatste kilometers zo efficiënt mogelijk af te werken.
Klaas Lodewyck geeft duidelijkheid
Klaas Lodewyck legde namens de ploeg uit wat er precies gebeurde. In een reactie aan Het Laatste Nieuws benadrukte hij dat Evenepoel zijn ketting bewust hoog genoeg wilde terugschakelen voor iedere bocht.
“Er was niks aan de hand, Remco wou er voor elke bocht voor zorgen dat hij zijn ketting hoog genoeg terugschakelde, omdat het anders te veel van zijn benen zou vragen om opnieuw te accelereren”, klinkt het.
De wereldkampioen wilde daarmee vermijden dat hij na een scherpe bocht vanuit een te zware versnelling opnieuw snelheid moest maken. Vooral bij herhaalde versnellingen kunnen zulke inspanningen extra energie kosten. De keuze van Evenepoel paste dus binnen zijn strategie om zijn krachten optimaal te verdelen.
Lees ook... Europese kranten onder de indruk van Remco Evenepoel na historische WK-zege›
Het verschil werd op de brug gemaakt
Hoewel het beeld bij de bocht de aandacht trok, lag het beslissende moment volgens Lodewyck elders. Evenepoel maakte vooral op de lange rechte brug het verschil met zijn concurrenten. “Uiteindelijk maakte Remco het grootste verschil op de lange rechte brug. Hij kon zo comfortabel naar boven rijden in het slot en vanaf de laatste bocht was het vooral al genieten.”
Daarmee onderstreepte Lodewyck dat de wereldtitel niet in gevaar kwam door het opvallende schakelwerk. Evenepoel beschikte in de slotfase nog over voldoende kracht en controle om zijn voorsprong veilig te stellen.
Het vermeende kettingprobleem bleek uiteindelijk een bewuste technische keuze. Evenepoel hield rekening met de bochten en de versnellingen die daarop volgden. Het opvallende beeld was daardoor geen teken van paniek, maar van voorbereiding en wedstrijdcontrole. Zijn aanpak droeg bij aan een nieuwe historische overwinning: de vierde opeenvolgende wereldtitel in het tijdrijden.
Schrijf je nu in voor de Wielerkrant nieuwsbrief